Lamati, nestroiti! v.2

Vedeți cum, problema arhitecturii orașului în care trăim nu constă doar în demolări și monumente istorice lăsate în “paragină”. Pe jumătate constă și în obsedarea moldoveanului pentru construcție. Știți vechiul banc, dacă lîngă poartă a apărut paie și lut, atunci moldoveanul și-a luat concediu. […]

Vedeți cum, problema arhitecturii orașului în care trăim nu constă doar în demolări și monumente istorice lăsate în “paragină”. Pe jumătate constă și în obsedarea moldoveanului pentru construcție. Știți vechiul banc, dacă lîngă poartă a apărut paie și lut, atunci moldoveanul și-a luat concediu.

– Du-te mai bine la mare!

Îi știu și pe părinții mei, îi știu pe cumătrii lor, îi știu și pe cumătrii voștri, și pe voi vă știu. Și eu sunt așa.

– Hai să facem aici o sobă, ca peste un an să o “mutăm” în camera cealaltă. Hai să o facem mai mare, nu, mai mică! Hai să adăugăm aici un perete și să lungim acoperișul. Fereastra asta e prea mică …

Doamne ferește ce se face cu blocurile din Chișinău. Cresc ca niște ciuperci, din contul lor propriu. Parcă sunt acoperite de bube, care se extind: balcoane, garajuri, grădini, “bisetce”, totul îngrădit, locuri pentru frigărui, verande etajate, etc. Parcă sunt niște copaci ce se acoperă cu mușchi, ciuperci și alți paraziți.

Acum, față de demolări, unde problema e mai mult de ordin al aspectului, aici, față de faptul că devenim ca niște cartiere de prin India, apare și problema securității.

90{6e6e7e4a7a81bd37c04d0033ae6157d0a7fc5cebe95b016083e7f592fdc678a1} din toate construcțiile astea samavolnicești, la un mic cutremur se prăbușesc ca și un “cartacnîi domic”. În plus, ele invocă pericol și asupra clădirilor gazdă, înconjurîndule din jur-împrejur, le fac mai rigide, îngreunează fundamentul, etc.

Interesant cum primesc ei autorizații și cine le dă, și de ce le dau, și cei care nu le au, de ce nu sunt verificați și nu amendați, dar demolați!

Vorbă să fie, eu nu-s mai bun și dacă aș avea oleak de bablo, mi-aș lua un apartament cu 1 cameră la primul etaj și în 3 ani îmi ridic o vilă cu 2 garajuri și bazin. Dar nu-mi dați voie. Opriți-mă! Oameni buni!

Al vostru,
Andrei Haret.

Stockholm – post impresii.

Scurt despre Stockholm: taxiștii îți descid ușile – normal, pentru 60Euro cine nu ar face-o; băi, înălțimea medie a oamenilor cred că e 192 cm – m-am simțit Guliver în lumea giganților; totul e curat, străzile înguste, mulți arabi sau ceva de genul, fiecare vorbește engleza, mașinile îți permit să treci și la roșu, nu te claxonează; totul e extrem de scump – pentru salariile noastre cel puțin; oamenii sunt direcți și pozitivi – din experiența mea; nu am înțeles o chestie, se pare că Suedia e în UE, dar nu poți plăti cu Euro – sucks; fiecare operație la exchange te costă vreo 90 lei comision. Mai multe vedeți aici photo.

Vroitam să vorbesc despre altceva, că cele de mai sus le puteți vedea și pe ecrane. Problema demolării clădirilor vechi la noi în Chișinău, în reguni încă să ajungem. Tot timpul am avut o părere destul de flotantă la acest capitol. Pe de o parte cred că arhitectul nostru e un imbecil și toată echipa lui – niște viermi corupți. Pe de altă parte, clădirile trebuie să aibă aspect practic; nu și pofic, hai să construim cutii pătrate. Ultima călătorie, mi-a aranjat totul în cap oconciatelino:

istoria, tradițiile, arhitectura e tot ce ne aparține cu adevărat, e unicul fapt ce ne poate face diferiți de alții și prin asta – atractivi. Turiștii nu merg în Stockholm pentru Adidas sau Mc, astea le poți găsi oriunde. Ce căutam eu, cînd ieșeam în oraș? CEVA NOU. Arhitectura lor e uluitoare! Nu știiam ce să fotografiez, totul e atît de diferit, atît de origianal, atît de vechi, atît de îngrijit. Rătăcind acele străzi, mă gîndeam la Chișinău…oare ce poți vedea la noi? Sau păstrat 2-3 clădiri, în rest zero! E trist, e foarte trist. Mai țineți minte ce ușă faină avea liceul Mircea Eliade? Și acum e termopan. Să mă kak pe ea, că pe alb se vede mai bine.

Și ce e mai grav, clădirile demolate nu le mai restaurezi.

P.S. îmi doresc ca în Chișinău bicicletele să devină un nou mod de transport public, nu doar ceva fancy.